Понятно что в такой комплектации трудно с квадриком Promax Renegade 300 тягаться. Мотор Z1P75QML-PRO, - один из лучших! Остальные узлы тоже топовые. Перечислять не буду, а про прочность отмечусь. Один практически не катаю, обычно с женой на пару. За рулем чередуемся. Вывозит квадрик и под гору и через лужу. Как то даже выхлопную погнул, так плотно по просеке ехал. Пришлось менять. На вы представляете какие это были условия. То пень, то камень. Квадрик - кремень! Читал что еще можно радиатор вынести на верх, тогда вообще держитесь! Подвеска регулируется в нужную жесткость, при любом раскладе весов. Техника завидная, кто не имеет, рекомендую!Если бы здесь не стоял ДВС Z1P75QML-PRO, то его бы сюда стоило поставить. Квадроциклы Promax Renegade 300 тем и славны, что по мотору надежны в том числе!
Длинный лучше стандарта. Мое такое же мнение!Приветствую! Зачетный квадр Promax Renegade 300 Long! Удлинённая база LONG, создана для полноценного размещения двух взрослых людей. Хорошаяя проходимость по бездорожью. Комфорт достаточно высокий для экстремальной езды. Вместительный по багажу и по пассажирам. Мощность хорошая и в то же время легко управляется. Ход уверенный. Обслуживается самостоятельно достаточно просто. Мне и супруге нравится!
Вот это реально история, которая показывает, что PROMAX RENEGADE 300 — настоящий крепыш! Мало того, что он довёз тебя 15 километров с повреждённой тягой без эвакуатора, так ещё и ремонт оказался копеечным, а запчасти — в наличии. Сразу видно — квадрик сделан с умом, ремонтопригодный и прощает ошибки, теперь я в нём ещё больше уверен!Привет! В моем отзыве небольшая история. Промозглым январским днём, рассекая снежную целину на своём Promax Renegade 300, я не заметил скрытый сугробом валун. Раздался резкий металлический скрежет, и квадроцикл болезненно дёрнулся в сторону — это сдалась правая рулевая тяга. Сердце упало, ведь до дома оставалось добрых пятнадцать километров глухой зимней дороги. Скрепившись духом, я осторожно тронулся в путь, медленно и аккуратно преодолевая каждый метр, чтобы не усугубить поломку. Каково же было моё облегчение, когда спустя пару часов я всё-таки дотянул до своего гаража своим ходом! На следующий день в сервисе мне только посочувствовали, «Бывает, камень — он железный». Новую тягу нашли на складе, и её замена вместе с работой обошлась в смешные по меркам квадроциклетного ремонта деньги. История, которая могла обернуться долгой эвакуацией и большими расходами, завершилась быстро, дёшево и с новой уверенностью в прочности своего «Ренегата».