Eliq (Квадроциклы/мотоциклы) - отзывы

[admiral375]

Привет народ! Что это за бренд Eliq? - выпускающий электротранспорт (квадроциклы/мотоциклы). Напишите отзывы. владельцы. Удобство, качество, надежность, затраты и прочее. Может что про излучение можно отметить, и про безопасность в целом. Интересно все что связано с данной темой. Я в принципе не доверяю электротранспорту, а тут еще новоявленный на рынке России китаец Eliq...

 

[ТУМАНОВ]

Привет! Сложилось устойчивое мнение о технике Eliq как о не самой надежной, что подкрепляется отсутствием развитой сервисной сети и программы подготовки сертифицированных мастеров. Личный опыт лишь укрепил это представление: на вопрос о сервисной поддержке в стране представитель бренда с полной уверенностью заявил, что это излишне, поскольку их китайская техника «не ломается», что вызвало у меня искренний смех.

 

[хэмилл]

Привет! Тут контора заряжена на квадроциклы, мотоциклы, снегоходы и разный мелкий мототранспорт, переделывая его в элекроприводые Eliq. Пример, кстати, не очень удачный, так как есть нарекания от пользователей. Я встречал несколько отзывов, обобщив которые могу акцентировать внимание на плохую надежность электромоторов, батареи с несоответствием параметров и низкой надежностью, особенно на морозе.

 

[Hunterok]

Здарова! Тут этот Eliq CRF ну, типа, они позиционируют это как эндуро, но там полная лажа в реалиях. Типа хорошая тяга, это сказки для асфальта, а как упрёшься в реальный подъём или в песок, то этот ваш «инновационный» аккумулятор сдуется быстрее, чем ты поймешь, что тебя кинули. Коробка передач — просто игрушка, которая не спасает от того, что в грязи он становится беспомощной, тяжёлой железякой. Энергоёмкая подвеска? На бумаге, может, и да, а на колдобинах она просто вытрясет душу, потому что настройки — от балды. В общем, выглядит, как крутой концепт, но для настоящего треша и дербана по бездорожью — непригодный фейк.

 

[dimanio]

Привет! Электроквадроцикл Eliq Лихайн сплошной комплект отритцательных эмоций, он собрал в себе все возможные проблемы. Жёсткая, неуклюжая управляемость в паре с некомфортной посадкой превращают любую поездку в настоящее мучение. Силовой агрегат вызывает лишь вопросы. Электромотор постоянно перегревается, коробка работает с перебоями, а батарея не только долго заряжается, но и вызывает опасения за безопасность. Наконец, покупатель остаётся один на один с этими неисправностями, так как гарантия действует лишь до момента доставки, а сервисное обслуживание попросту отсутствует. В итоге вы приобретаете не готовую к эксплуатации технику, а головную боль в виде набора дорогостоящих деталей.

 

[зибан]

Имел проблему с таким квадроциклом Eliq Лихайн. Бесшумный в меру, не совсем легкий, заднеприводный, с жесткой подвеской, неудобен для прогулок по лесам и полям, где нет розеток. Мощность и легкость проседают за счет штатного аккумулятора ELIQ. Таким образом, этот квадроцикл оказался неудачным компромиссом между заявленной концепцией и реальностью. Он слишком тяжёл и неудобен для отдыха, но при этом лишён должной проходимости и автономности для серьёзных задач. Пересел на ДВС квадроцикл.

 

[ЛешоЙ]

Здорово ребята! Рассматривал возможность покупки квадрика Eliq RM800. Реклама гласит, что за счет аккумулятора ELIQ и силовой установки EMAX на 72 вольта он существенно легче и мощнее аналогов. Практика показала обратное. Конструкция этой модели вызывает серьёзное уныние, рама по ощущениям собрана из пластилина, а не из полноценного металла. Вся комплектация состоит из самых дешёвых материалов, которые трещат и люфтят уже после первых нагрузок. Создаётся впечатление, что это даже не заводской Китай, а какая-то гаражная поделка, собранная в кустарных условиях. В итоге квадроцикл не внушает ни малейшего доверия к своей прочности и долговечности.

 

[mirgrad5]

Привет! Документально на всю электотехнику Eliq занижены параметры, но оригиналы бумаг не дают, по итогу ваше ТС отправят на экспертизу, по итогу которой придется доплатить НДС и штраф. А такое надо? По мне так лучше взять дороже и без геморроя у мотоцентра с репутацией!

 

[kobov]

Доброго времени суток! Не знаю насколько взят и переделан BRP оригинал, но практика показывает что это подделка BRP переделанная в электрический квадроцикл Eliq BRP. Здесь три электродвигателя по 25 квт на передний мост и сдвоенный двигатель на 50 квт на задний мост должны обеспечивать полноприводную проходимость, однако демонстрируют несогласованную работу и плохую синхронизацию. С таким приводом я бы вообще не рискнул съезжать с асфальта. Плюс все это сыпется в момент.

 

[kolian-0069]

Приветствую райдеры! По моему мнению Eliq CRF лишь внешне пытается казаться эндуро, но на бездорожье раскрывается её полная непригодность. Заявленная тяга на деле оказывается нестабильной и сдувается на любом серьёзном подъёме, оставляя вас без мощности. Неудачная балансировка веса и жёсткая подвеска превращают каждую кочку в жёсткий удар, а не в контролируемое движение. В итоге это не мотоцикл для активного катания, а дорогая и беспомощная игрушка, небезопасная.

 

[НИК.]

Незнакомая контора с брендом Eliq. Огромным минусом является полная непрозрачность происхождения и ввоза данной техники — она продается без должных документов, а её VIN-номер не проходит по базам. Это создаёт огромные риски для покупателя: вас могут ожидать доплаты НДС, солидные штрафы и даже конфискация аппарата. В итоге вы приобретаете не транспортное средство, а серьезную юридическую и финансовую проблему на колёсах.

 

[tungus]

Привет! Тоже не понравился Eliq квадр. Не серьезная техника с багажом проблем! Оценивая техническое состояние, стоит отметить низкую общую надежность агрегатов, выходящих из строя даже при умеренных нагрузках. Ремонт осложняется катастрофическим дефицитом оригинальных запчастей и отсутствием грамотных сервисов, что приводит к длительному простою и неоправданно высоким затратам на восстановление.