Кроссовые мотоциклы PROMAX: отзывы

[Елизар]

Здравствуйте уважаемые! Нуждаюсь в ваших рекомендациях. Накопил себе немного денег на кроссовый мотоцикл. Нужен хороший и надежный, но так чтобы не переплачивать за бренд и чтобы с запчастями потом проблем не было. В общем, следуя этим критериям я выбрал Тайванский PROMAX. У него есть несколько интересных моделей, особенно новинки 2024 года. Посоветуйте, какой лучше взять. Напишите свои отзывы.

 

[Andrey83]

Приветствую! Судя по всему это будет первый кроссовый мотоцикл. Тогда рекомендую начать с наименьшего. Есть новинка этого 24-го года - кроссовый мотоцикл PROMAX MX280 FOX, он уже появился в продаже на X-Motors. У него самая богатая комплектация среди однорядников других брендов и нонбрендов. Мощный и надежный мотор ZS 172FMM-3A с воздушным охлаждением. 5-и ступенчатая трансмиссия. Спортивный карбюратор Nibbi PZ30. Выхлоп Akrapovic Exhaust System. По итогу мощность 24 л.с. Хромомолибденовая рама с защитой. Алюминиевые обода от бренда Unison, сделанные из сплава 6065, соединены с фрезерованной ступицей 4мм спицами. Покрышки Kenda, оригинал. Тормоза ANJIE, двухпоршневой суппорт спереди и однопоршневой сзади с колодками, изготовленными из керамического материала Сиденье PROMAX по технологии anti-slip grip. Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передач и заряда батареи. Влагозащитные разъемы подключения приборной панели, блоков управления и кнопок старт/стоп. Светодиодная фара последнего поколения с ближним и дальним светом выполнена по высшему стандарту. Короткоходная ручка газа Nibbi Racing. Приводная цепь Choho с большим запасом прочности, благодаря уплотнительному кольцу удерживающему смазку внутри и не пускающему пыль снаружи, предотвращая растяжение и низким уровнем шума. Подвеска WP, с диаметром пера в 41 мм. При помощи внешних регуляторов и легко настраиваются прямо на трассе. Вот его и рекомендую!

 

[stvol]

Здорово! По подвеске WP Suspension замечу, что она имеет большой диапазон регулировок, нет ни у одного конкурента такого! Легко можно скатываться с жесткого асфальты на бугристый трек, делая регулировки по ходу. То есть не надо перенастраивать весь мот, тратя на это день и более...
PROMAX MX280 -рекомендуемый выбор!

 

[HellyHansen]

Привет всем! Можно подняться на ступеньку выше, до 300 кубиков и рассмотреть кроссовый мотоцикл PROMAX DAIKON CB330 в серо-голубом принте. Серьезность вопроса поднята до 26 лошадок на моторе ZS-172 FMM в купе с карбюратором NIBBI RACING 30. В остальном конструкция повторяет вышеописанную модель. Это нормально, когда на одной и той же платформе можно подобрать мотоцикл разной мощности.

 

[Гений]

Привет! Есть еще третий кроссовый мотоцикл PROMAX DAIKON PR330, заявленный в 2024 году!
Характеристики сокращенно:

• ДВС ZS175FMN одноцилиндровый, 4Т с балансиром, 28 л.с.
• Воздушное охлаждение
• Карбюратор Nibbi Racing BLACK PE30
• 5 передач 1-N-2-3-4-5 (Больше низов чем на 6ти передачной версии +1 диск в сцеплении)
• Выхлоп Akrapovic Exhaust System
• Рычаг сцепления имеет флажок для легкого выжима сцепления
• Резина Kenda
• Подвеска WP Suspension , настраеваемая
• Тормоза Диск/Диск, гидравлика

Это настоящий Фаворит!

 

[VLADIMIROVICH77]

Привет! Я уже сталкивался с хроммолибденом, эта рама никогда не покроется ржавчиной, а в резину Kenda можно вкручивать шипы. Таким образом все Кроссовые мотоциклы PROMAX: DAIKON PR330, DAIKON CB330 и MX280; - могут вполне себе использоваться на зимних трассах с большим успехом!

 

[ромарио_35]

Привет народ! Поставщики, такие как X-Motors, а им можно доверять! -Гарантируют хороший сервис кроссовым мотоциклам PROMAX и обеспечат их запчастями за дешево. Владеть этими кроссовыми мотоциклами будет дешево и комфортно.

 

[cahek84]

Здравствуйте! Кроссовые мотоциклы PROMAX DAIKON PR330/CB330/MX280 - здесь все по спортивному сделано. Ручка газа с коротким ходом от Nibbi Racing – пожалуй лучшее решение на подъемах и труднопроходимых участках. Нет нужды перехватывать ручку для получения большей мощности, достаточно подобрать необходимое усилие кисти и получить результат, оптимальный для стиля езды райдера!