Привет ребята! Хочу получить ваши отзывы на появившиеся недавно в продаже на Российском рынке мотоциклы STELS M502N. Современный дизайн и крутая начинка по очень даже интересной цене.
Все это интересно и сподвигнет много желающих пересесть на этот мотоцикл, а возможно и завести свой первый мотоцикл. Так давайте поможем сами себе, обсудив все плюсы и минусы этой техники от знаменитого производителя STELS. Надежность и стоимость владения!
Мотоциклы Stels (отзывы)
- Автор темы Shemetov
- Дата начала
Здравствуйте! Мотоцикл Stels M502N действительно начинен по жирному/
На агрегатном уровне:
На агрегатном уровне:
- ДВС 2-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный, объёмом 486 см3, 48 лс мощность.
- Система питания Bosch EFI, а система зажигания T.C.I.
- Запуск с электростартера.
- Установленная скорость 160 км/ч.
- Система охлаждения ДВС жидкостная.
- Многодисковая муфта с мокрым сцеплением в масляной ванне.
- Коробка передач механическая, число передач 6.
- Телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая, ход 119,5 мм спереди.
- Подвеска задняя амортизатор Pro-link Mono, регулируемый, ход 55 мм.
- Тормозная система дисковая, с системой ABS.
- Шины передние - 120 / 70 ZR 17 M/C (58W) (бескамерная)
- Шины задние - 160 / 60 ZR 17 M/C (69W) (бескамерная)
- Колёсная база, мм - 1420
- Дорожный просвет, мм - 165
- Объем топливного бака, л - 17
- Габаритные размеры
- (длина/ширина/высота), мм - 2145 / 775 / 1110
- Высота сиденья пилота (мм) - 780 / 790
- Сухая масса, кг - 197
- Минимальный радиус поворота, м - 2,5
Здравствуйте! Давно мечтал купить что-нибудь среднее и недорогое из мотоциклов. Байки за несколько лямов меня вообще не впечатляют. Нужен мотоцикл не для пиара а для дела! Вот в X-Motors я как раз такой и нашел. И это конечно же STELS M502N! Да за его стоимость в нем столько всего поместилось, что вряд ли можно найти конкурентов в такую же цену. Короче, мой выбор сделан!
Привет! Тут в Стелсе М500N точно накрутили новинок. особенно интеллектуальный свет. Я даже не во всех машинах современных видел, чтобы свет фар подстраивался под освещенность улицы. А так же разумно разведены ближний и дальний свет. А ЖКИ панелька приборная тоже довольно передовая. Полноцветная 4,2-дюймов. Информация текущей скорости, уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, напряжения аккумуляторной батареи и цифровых часов. Все ГУД!
Привет! Мне тоже нравится мотоцикл STELS M502N. Здесь и кубатура не прячется и ПТС имеется. Получил права, поставил на учет и катайся спокойно. Вот это забота о клиенте. Я поначалу смутился что всего одна модель выкачена на рынок, но когда изучил ее поподробнее, так это избыточная достаточность! От добра добра не ищут! Хороший мотоцикл, рекомендую!
rangerkirov
New member
- 23 Янв 2018
- 11
- 0
Привет мотоциклисты! Есть везунчик, пользователь - мотоцикл STELS M502N. Про современный вид и эргономичные решения говорить можно долго, но видно даже не вооруженным взглядом, что все сделано для удобства и безопасности райдера и его пассажира. Здесь даже автоматические светочувствительные светодиодные фары, способные включаться и выключаться в зависимости от текущей яркости окружающей среды. Дальний и ближний светы разделены на отдельные блоки.
Хорошо видная ЖКИ приборка с четкими цифрами и очертаниями в общем стиле. Даже в солнечный день не потребуется напрягать зрение и приближаться к ней. Добротное исполнение переключателей на ручке. Крепкие клавиши т четкое фиксирование. Исключено случайное нажатие.
Выхлоп спортивного типа с приятным звучанием. Центральной частью конструкции является ДВС. 486-кубовый параллельный двухклапанный двигатель жидкостного охлаждения с 8 клапанами и Bosch EFI, выдающий поразительные 35 кВт и 45 Н·м пиковой мощности. Шесть передач переднего хода переключаются через рычажный механизм для оптимальной точности и ощущения, передавая инерцию через цепь уплотнительного кольца DID.
Обкатка заняла совсем не много времени, так как вылезти из седла невозможно. Мотоцикл притягивает райдера своей магией. После обкатки раскрылись все функции с большим потенциалом. Резвый старт, большая пила оборотов - без проблем. Комфортно и уверенно себя чувствуешь на лубом участке дороги.
Хорошо видная ЖКИ приборка с четкими цифрами и очертаниями в общем стиле. Даже в солнечный день не потребуется напрягать зрение и приближаться к ней. Добротное исполнение переключателей на ручке. Крепкие клавиши т четкое фиксирование. Исключено случайное нажатие.
Выхлоп спортивного типа с приятным звучанием. Центральной частью конструкции является ДВС. 486-кубовый параллельный двухклапанный двигатель жидкостного охлаждения с 8 клапанами и Bosch EFI, выдающий поразительные 35 кВт и 45 Н·м пиковой мощности. Шесть передач переднего хода переключаются через рычажный механизм для оптимальной точности и ощущения, передавая инерцию через цепь уплотнительного кольца DID.
Обкатка заняла совсем не много времени, так как вылезти из седла невозможно. Мотоцикл притягивает райдера своей магией. После обкатки раскрылись все функции с большим потенциалом. Резвый старт, большая пила оборотов - без проблем. Комфортно и уверенно себя чувствуешь на лубом участке дороги.
Привет! Со Стелсом я знаком по снежникам. Мотик вот захотел купить и очень рад, что есть такие мотики Стелс M502N. Зачетный аппарат, мощный, быстрый и по деньгам. Сорвис по всей стране, благодаря Х-Моторс, тоже хорошее подспорье. Советую!