Что бы вы ни добавили, каждому придется приспособиться к определенным условиям. Влажность, жара, холод ... если бы были эталонные углеводы, их бы просто поместили. Родной PZ30 не подвел 3000 км. Я поменял главный жиклер со 105 на 120 и полетел. Ровно, чисто, без изъяновРебята помогите выбрать карбюратор, много видео смотрел и запутался. На моем стоит сток, от которого я изрядно подустал, постоянные сбои и вообще нет тяги, буду очень признателен. Думал, что проблема не в карбе, так как при покупке ее не было, ехал нормально. Но потом начались проблемы и я забрал его обратно в магазин, они посмотрели и настроили мой карбюратор под меня, я ехал 2 часа и снова та же песня. Какой карбюратор лучше всего установить?
А он у тебя с ускорителем или простой?Что бы вы ни добавили, каждому придется приспособиться к определенным условиям. Влажность, жара, холод ... если бы были эталонные углеводы, их бы просто поместили. Родной PZ30 не подвел 3000 км. Я поменял главный жиклер со 105 на 120 и полетел. Ровно, чисто, без изъянов
Простой, с байком в комплекте был))) До акселератора я еще не дорос. Пока он у меня есть. Не было ни одного момента, когда мне понадобился ускоритель. И этот тянет красиво с увеличенной струейА он у тебя с ускорителем или простой?
А на тт250 30 получается? У нас есть нибби 28 на ТТ, которая вообще ничего не тянет, даешь газ и просто глохнетПростой, с байком в комплекте был))) До акселератора я еще не дорос. Пока он у меня есть. Не было ни одного момента, когда мне понадобился ускоритель. И этот тянет красиво с увеличенной струей
Да вот тоже видео смотрел , там поменяли нибби 28 на пз 30 и забыли обо всех проблемах)Простой, с байком в комплекте был))) До акселератора я еще не дорос. Пока он у меня есть. Не было ни одного момента, когда мне понадобился ускоритель. И этот тянет красиво с увеличенной струей
Нибби пе 28 это дремучий вакуумник. Меняй на пз30. Дёшево и сердитоА на тт250 30 получается? У нас есть нибби 28 на ТТ, которая вообще ничего не тянет, даешь газ и просто глохнет
Что это за чушь? Чтобы сказать это, вы ни в коем случае не должны касаться типов, устройств и ассортимента карбюраторов.Нибби пе 28 это дремучий вакуумник. Меняй на пз30. Дёшево и сердито
Прям размазал меня безапелляционно))))Что за бред? Чтобы такое заявить, нужно быть абсолютно не в теме про типы, устройство и ассортимент карбюраторов.
Если кто-то говорит что у него PZ30 работает лучше чем Nibbi PE28, то это означает что у него PE28 какой-то жутко махровый нонэйм, подделка, брак или он чего-нить учудил кривыми руками, например перекрыл вентиляцию поплавковой камеры или просто не понял как его настраивать.
В части шиберных карбюраторов китайского производства эволюцию можно изобразить очень упрощенно примерно так: PZ -> PE -> PWK -> PWM -> FCR.
Под маркой Nibbi производятся одни из наиболее качественных (и дорогих). Но можно нарваться на подделку.
Просто интересно то , что владелтцы тт250 все плюются на этот карб , так как у большинства он хреново работает. Кто то ставит пз 30 кто то ставит пе28 но от кеихена , у меня тоже траблы с этим карбомЧто за бред? Чтобы такое заявить, нужно быть абсолютно не в теме про типы, устройство и ассортимент карбюраторов.
Если кто-то говорит что у него PZ30 работает лучше чем Nibbi PE28, то это означает что у него PE28 какой-то жутко махровый нонэйм, подделка, брак или он чего-нить учудил кривыми руками, например перекрыл вентиляцию поплавковой камеры или просто не понял как его настраивать.
В части шиберных карбюраторов китайского производства эволюцию можно изобразить очень упрощенно примерно так: PZ -> PE -> PWK -> PWM -> FCR.
Под маркой Nibbi производятся одни из наиболее качественных (и дорогих). Но можно нарваться на подделку.
В какои месте вы тут мембрану для вакуума обнаружили Обыкновенный карб, который всегда на 4т будет тормозить с топливо-подачей..(особенно на короткой ручке) Вспомните азы, на всех машинах карбюраторных, стоял впрыск, что бы нивелировать время открытия клапанов на 4т двигателе. Вот отсюда и пляшите.. выбор не шибко большой в бюджетном сегменте.. но вполне работоспособныйНибби пе 28 это дремучий вакуумник
Есть конкретная вероятность что пз30 с ускорителем не влезет из за конструкции рамы)В какои месте вы тут мембрану для вакуума обнаружили Обыкновенный карб, который всегда на 4т будет тормозить с топливо-подачей..(особенно на короткой ручке) Вспомните азы, на всех машинах карбюраторных, стоял впрыск, что бы нивелировать время открытия клапанов на 4т двигателе. Вот отсюда и пляшите.. выбор не шибко большой в бюджетном сегменте.. но вполне работоспособный
На али не гонитесь за дешевкой, а берите у проверенных производителей карбов, если вам не только шашечки ))
А у тебя что стоит? на картинке сайта мотоленд карб мота тт250, по габаритам ни чем от пз30(с ускорителем) не отличаетсяЕсть конкретная вероятность что пз30 с ускорителем не влезет из за конструкции рамы)
У меня стоит нибби ре28А у тебя что стоит? на картинке сайта мотоленд карб мота тт250, по габаритам ни чем от пз30(с ускорителем) не отличается