Отзывы о Apakani (квадроциклы)

[Гений]

Здорово ребята! Интересует практический опыт владельцев квадроциклов Apakani, и о бренде в целом. Поделитесь, пожалуйста, своими впечатлениями о работе техники в реальных условиях, её надёжности и особенностях эксплуатации. Некоторое сомнение вызывает довольно ограниченный модельный ряд бренда по кубатуре на фоне весьма привлекательных цен, что может быть маркетинговой стратегией. Возможно, эта информация окажется полезной и для других участников сообщества.

 

[skipper-52]

Добрый день! Отзыв! Владел квадроциклом Apakani GRINDOR 125, и впечатления от эксплуатации крайне негативные. Его основная проблема — недостаточная мощность двигателя, которой не хватает даже для уверенной езды по умеренному бездорожью. Управляемость оставляет желать лучшего: аппарат плохо слушается руля, что особенно критично на поворотах и сложном рельефе. Надежность оказалась на низком уровне — поломки следовали одна за другой, при этом найти оригинальные запчасти практически невозможно. Ситуацию усугубляет полное отсутствие официальной гарантии со стороны производителя, что делает любую неисправность исключительно проблемой и затратами владельца. Не рекомендую!

 

[VLADIMIROVICH77]

Приветствую. Владел недолго квадроциклом Apakani BULLY 200. Двигатель Loncin LX162FMK-2 объемом 200 cc с балансирным валом. Он на 13 л.с. Масляное охлаждение. Запуск обеспечивают как электростартер, так и ручной стартер, CDI-зажигание. Автоматический вариатор с режимами F-N-R и цепной привод. Ожидания обломались еще на обкатке. Нифига он не подходит для взрослого, если только тот не весит меньше 50 кг. выдает максимум 8 лошадок. Отсутствует работоспособный родительский контроль. То есть ребенка тоже не посадишь. Я вкрутил болт в курок газа, ограничивая его ход, вот и весь контроль. И реально он постоянно ломается.

 

[raskolbas]

Здоровья всем! Квадроциклы Apakani, поставляемые в виде наборов для самостоятельной сборки, часто имеют нелегальное происхождение и сомнительные каналы ввоза. Данная продукция не сопровождается официальными документами, а её идентификационные номера (VIN) отсутствуют в государственных базах данных, что делает легальную регистрацию транспорта невозможной. Владельцы таких комплектов подвергаются высокому риску серьезных финансовых потерь: им грозит доначисление неуплаченных таможенных платежей и НДС, а также крупные административные штрафы за управление незарегистрированным транспортным средством. Таким образом, покупка подобного «конструктора» является крайне рискованным вложением, способным привести к существенным юридическим и экономическим проблемам.

 

[Вадимка]

И вам здрасьте. Квадры Apakani обладают ограниченным функционалом и существенными "детскими" болезнями конструкции, которые не исправляются производителем. Приобретать её можно лишь при готовности к постоянной самостоятельной диагностике, регулировке и ремонту. Обращение в официальный сервис, скорее всего, станет регулярной и малопродуктивной практикой, в результате чего техника будет больше простаивать, чем эксплуатироваться. Такие особенности делают покупку целесообразной исключительно для энтузиастов, способных собственными силами поддерживать работоспособность аппарата. Не советую!

 

[vatson]

А что вы хотели, самые дешевые бросовые квадры, даже не заводской Китай, а непонятно что и из чего собрано... Техника Apakani не надежная. Запчастей не найти, и не ясно как и где обслуживать. Мастерские не хотят браться за ремонт.

 

[Вадимка]

Привет! Рабочих настроек подвески нет. Невозможно подогнать квадроцикл Apakani BULLY 200 под взрослого и потом назад для подростка. Бак слишком мал. Комфорта нет от слова совсем.