Привет, форумчане! Решил создать тему для владельцев кроссовых мотоциклов MMZ, потому что мой опыт эксплуатации оставляет желать лучшего. Может, у кого-то такие же проблемы – давайте обсудим, возможно, найдём решение. Предостережем от неверных покупок потенциальных жертв. Напишите свои отзывы.
Отзывы о MMZ (кроссовые мотоциклы)
- Автор темы igarek
- Дата начала
Привет! После покупки MMZ кросса у меня сразу возникли вопросы к мотору. Нестабильно работает на низких оборотах, троит, глохнет. Перегрев даже при неагрессивной езде. Быстро падает компрессия. Пробег 73 км. В ремонт не берут. Гарантии нет.
А у меня к MMZ по подвеске куча вопросов:
- cлишком жёсткая на мелких кочках, но при этом "пробивается" на прыжках.
- после прогрева появляется стук, возможно, проблема с маслом или износом сальников.
- слабое демпфирование заднего амортизатора, при нагрузке, например, прыжок, отдает в поясницу.
- регулировки почти не помогают, либо слишком мягко, либо как доска.
Браконьерр
New member
- 26 Май 2017
- 17
- 0
По моему отстой MMZ мота во всем. Откручиваются крепления руля, подножек, коробки и так далее. Пластик трескается после первых падений. Коррозия на болтах уже через месяц эксплуатации. А запчастей точно не найти.
Как бы подтверждение этому тут:
https://rutube.ru/video/d5ab6dfb740f20372e47c70b529b9012/
https://rutube.ru/video/d5ab6dfb740f20372e47c70b529b9012/
Здравствуйте, очередное подтверждение народной мудрости. Решил купить на Авито, чтобы выгоднее — а в результате лишился и денег, и транспорта. Пока не решу вопрос, передвигаюсь исключительно на своих двоих. Скупой платит дважды, и это не просто слова.
kolian-0069
New member
- 27 Июн 2019
- 21
- 0
Приветствую! Взял с дуру MMZ-06 250cc, а он уже на 300-м километре начал вытворять непонятное, на кочках бьёт в руль, спереди металлический хруст, будто вилка сыпется, хотя мотоцикл новый. Перебрал подвеску — бесполезно, конструктив там такой, что даже настройки не помогают. Плюнул на это дело, продал и купил Promax MX280 — вот это действительно техника: подвеска WP работает как часы, и никаких сюрпризов на трассе. 
Доброго дня! Сначала была жесть - мой MMZ-06 250cc оказался настоящей головной болью. Постоянно мотор перегревался на бездорожье, мощность падала, а когда я полез в него, оказалось, что там стоит 177-й мотор с водянкой, который стоит дороже всего мотоцикла. За такие деньги я рассчитывал на нормальную технику, а получил вечный ремонт. Решил не мучиться и взял Promax MX280 Bigbore 300cc — объём 300 кубов, воздушное охлаждение и реальная тяга без перегревов. Жизнь стала налаживаться!
Travkin787
New member
- 5 Мар 2019
- 14
- 0
Аналогично пацаны, с MMZ-06 250cc я намучился с электрикой - проводка оставляла желать лучшего, контакты окислялись, стартер отказывал в самый неподходящий момент, а замок зажигания клинил уже через месяц. Постоянно возил с собой мультиметр и набор проводов, чтобы доехать до дома. В итоге продал этот «электрический кошмар» и пересел на Promax MX350 — 300 кубов, 27 л.с., надёжная проводка и европейский подход к качеству.
Беспредел какой то, коробка передач на MMZ-06 250cc просто муза в стиле известного произведения Рахманинова, передачи включались с хрустом, нейтраль ловилась через раз, а через пару месяцев начала вылетать вторая передача под нагрузкой. К тому же цепь постоянно растягивалась и требовала подтяжки после каждого выезда. Задолбался с этим дерьмом, продал и купил Promax Army 250 — цепь Choho не растягивается, коробка работает чётко, и никаких сюрпризов. Теперь только РОК!
Угу, тормоза на MMZ-06 250cc аналогично, просто приговор! Колодки стирались за два выезда, тормозной диск повело, а главный цилиндр потек уже на 150-м километре. При этом на мотоцикле даже гарантии не было, так что все проблемы я решал за свой счёт. Устал быть сервисным мастером, продал этот хлам пацанам за копье на добивку, и взял Promax K1 PR300 — 300 кубов, 27 л.с., надёжные тормоза и уверенная управляемость, никаких капризов. Советую!
Привет форумчане! Как сервисник, который перебрал уже десяток этих аппаратов, говорю однозначно: берите Promax и не мучайтесь. Запчасти на них есть в наличии у всех нормальных поставщиков, цены адекватные, а конструкция продумана — разобрал-собрал за час. С MMZ-06 250 же всё с точностью до наоборот: детали приходится искать по барахолкам, колхозить переходники, дорабатывать напильником каждую вторую деталь, и вечно вылезают кривые посадочные — клиент платит дважды за одно и то же. Проще сразу взять нормальный мотоцикл, чем потом тратить нервы и деньги на превращение китайского недоразумения в подобие техники.
какой посоветуешь, конкретно?
В этом ценовом диапазоне можно смело брать модели:
- Promax MX280
- Promax MX280 Bigbore 300cc
- Promax MX350
- Promax Army 250
- Promax K1 PR300
MMZ-06 я списал со счетов — теперь гоняю на Promax K1 PR300 и кайфую, мама не горюй. Перед покупкой форумы штудировал — не зря: тапку в пол — и ты уже на том конце поля, подвеска отрабатывает любые приземления и гребанутые кочки, в дугах стоит как влитой, а на заднее колесо поднимается с полпинка. В общем, зверь, а не байк — берите то что в списке, не пожалеете!
С документами у Promax всё в полном порядке — это полноценный «белый» мотоцикл с оригинальными документами и ПТС, что позволяет без проблем поставить его на учёт в ГИБДД и спокойно передвигаться по дорогам общего пользования. MMZ-06 250, напротив, идёт без ПТС и сертификации, предназначен только для закрытых площадок, и легально выехать на нём на дорогу не получится, сколько ни бейся. Так что по части юридической чистоты Promax однозначно выигрывает, избавляя владельца от лишних хлопот и нервов при регистрации.