Promax - отзывы о питбайке
- Автор темы Александр1985
- Дата начала
gamerforester
New member
- 25 Ноя 2018
- 20
- 0
Покупал племяннику на день рождения SPORT 5-SERIES PRO. У него ранее была попроще модель, сейчас решили взять мощный. Питбайк очень резвый, все таки двигатель на 24лс, легкий и достаточно маневренный. Ребенку 18 лет, справляется с ним без труда, но мощность большая, поэтому нужно быть осторожным если берете новичку. А так аппарат надежный, японский карбюратор и топовый двигатель Зоншенг.
Я купил спортивный мотоцикл ProMax 7-й серии и очень им доволен. Он плавно едет, им легко маневрировать, а подвеска отлично подходит для езды по городу. У него мощный двигатель для более высоких скоростей, который мне нужен для моей работы электриком.
Викторович
New member
- 15 Авг 2017
- 9
- 0
Привет ребята, уматал свой мотоцикл PROMAX SPORT 7. Надо цепь заменить. Дело обычное даже для таких прочных байков.
Кто какую ставит, подскажите. Только не затягивайте с ответом, ВСЕ уже ГОНЯЮТ!
Кто какую ставит, подскажите. Только не затягивайте с ответом, ВСЕ уже ГОНЯЮТ!
Покупай SFR. Я такую использую уже не первый год. Для промакса они хорошо подходят и стоят вменяемо!
хорошо вещает, так и хочется выкинуть надоевший поджопник, и купить что-нить стоящее.
птс есть вижу, а значит с гайцам проблем не будет.
Отзыв о питбайке PROMAX FIDET 145E г. Новосибирск
Питбайки PROMAX FIDET это премиальная серия техники для занятия мотоспортом. Двигатель премиального производителя YX150E (YINXIANG) с не менее знаменитым источником подачи топливной смести в лице Японского карбюраторf NIBBI. Обкатка уже идет полным ходом! Рады! Рекомендуем!
Приветствую! Я считаю, что PROMAX FIDET 145E не плохой питбайк. Если ломается, то его очень легко и недорого починить. И от такого небольшого пита я никогда не ожидал такой маневренности. Мне мои друзья говорили, что он будет очень юрким, но я даже не подозревал что на столько. Я взял его себе год назад, но может чуть больше, за это время я поменял: масло, цепь, фильтры.
Настоящая сила брат в питбайке PROMAX CROSS 145CC 17/14!
Питбайкимеет ДВС ZONSHENG, с рабочим объёмом 125 кубов и мощностью 13 л. с. Новая системе хромирования керамикой, поверхности цилиндра увеличивает ресурс двигателя в разы, при этом двигатель может работать на предельно высоких оборотах длительное время, не допуская перегрева ЦПГ.
Вилка перевёрнутого типа (диаметр стакана составляет 45-47 мм, диаметр штока амортизатора — 33 мм) длиной 730 мм имеет жёсткую конструкцию и отличается эффективной управляемостью.
Задняя подвеска (диаметр штока 12 мм) с регулировкой преднатяга пружины помогает питбайку не вилять на поворотах и стабильно проходить все сложные участки трассы. Стальной маятник изготовлен из надёжного хромомолибденового сплава.
На питбайке установлен карбюратор NIBBI (USA), это лучшие карбюраторы для внедорожных мотоциклов которые используются также в YAMAHA, HONDA и т.д. Важнейшее отличие от аналогов, то, что карбюраторы NIBBI надежно подают топливную смесь при любом наклоне мотоцикла.
Удлиненная колесная база 1220 мм увеличивает устойчивость питбайка и позволяет гонщику комфортно держаться даже на раскисших от дождя дорогах. Диаметр колёс составляет 17/14 дюймов.
Алюминиевый руль с перемычкой выдержит большие нагрузки и останется цел в случае даже очень жёстких падений.
Привет и вам на форум, ребята! Купил премиальный питбайк для спорта PROMAX FIDET 190E 17/14. Задор задает мотор YX150E (YINXIANG) 16 лс 4Т с японским карбюратором NIBBI. Далее премиальная подвеска MNT с регулировкой по весу. Выхлоп Akrapovic с банкой Powerbomb. Алюминиевые колеса KKN, это элемент который вы можете встретить только в Японских или дорогих Тайваньский мотоциклах. Кроме того, колеса оснащены АНТИ-БУКСАТОРАМИ компании ALFA-PRO. Пластик RXF PLAST PRO. Передняя подвеска ITALIN V-ONE 810 мм, Задняя подвеска: ITALIN V-ONE 350 мм. Усиленная цепь и звезды SOHO. Короткоходные ручки газа CNC!. Влагостойкие коннектора. Грипсы SILICON POWER. Осень рекомендую!
