Народ, добро пожаловать на форум! Некачественные мотоуксировщики просто бич времени. Плохая комплектация и кривая сборка есть показатель брака. В этом замечена снегоходная техника Тофлар. Черканите отзывы о снегоходах и мотобуксировщиках Тофалар, просветите народ. Может благодаря этому кто-нибудь не замерзнет в лесу и ли не отморозит себе что-нибудь.
Снегоходы и мотобуксировщики Тофалар - отзывы
- Автор темы Елизар
- Дата начала
Здравствуйте! Снежная техника Тофлар разочаровала на все сто. Мотобуксировщики от этой марки, это сплошная головная боль, а не помощник в лесу. Постоянные течи масла из реверса, вечно растягивающаяся цепь и вибрации, убивающие карбюратор. Сборка откровенно халтурная, а надежность на уровне советской рулетки. Покупать такое, это значит заранее обрекать себя на роль вечного ремонтника.
Привет пацаны! Моторы у них, липа однозначно. Надпись Lifan для прикрытия, а вбиваешь серийник, база молчит. Откровенные конины, у которых сальники подтекают, а карбюраторы чуть что клинят. Ставят откровенный нонейм, вот они и текут со всех щелей. Тофлар это просто бич для кармана и нервов. Собирали, видимо, с закрытыми глазами, раз настолько криво. Реверс льёт, цепь болтается, а капот в мороз не снять. Не техника, а сплошной конструкторский брак. Никому не посоветую эту муку.
Здравствуйте! По деньгам смотрел комплект Тофалар 500 Long в позиции как тягач-толкач. В базовой комплектности он идет как буксировщик, сани - волокуши с полозьями и сцепкой, модуль толкач, сиденье водителя, светодиодная фара, гидравлический тормоз, чехол на двигатель. Имеет 20 лошадок под капотом и бак на 6.5 литров, катковую подвеску. Чего не хватает, а оказывается самой малости - КАЧЕСТВА! Скручено с люфтами, видны подтеки масла, заводится плохо, кикстартер постоянно обрывается - не продумана натяжка. Уже пошла ржавчина от сварки. Кривой какой то. Не советую!
dimasikg-187
New member
- 5 Дек 2019
- 4
- 0
Так у Тофларов рама из профиля, куча сварных точек и заклепок — из-за этого целостность металла нарушена. В этих местах тут же начинается ржавчина. Я получил технику уже с рыжими подтеками на швах, а через год она пошла трещинами по сварке.
Народ, приветствую! По прошлой зиме насчет Тофалар 500 один негатив, продал по итогу. У него катковая подвеска ужасно репликируемая под бурановскую постоянно в снежно-грязной жиже, причем плотняком. А на морозе это монолит. Как результат сами катки клинит и замена их по отдельности невозможна. Замена всей подвески очень уж дорогое удовольствие. Потому избавился.
Привет! Как то в рекламе прочитал, что снегоход Тофалар позиционируется как "повышенного уровня комфорта", однако на деле водитель и пассажир вынуждены мириться с жёсткой, неэргономичной посадкой и примитивной подвеской, которая проваливается на малейших кочках. Заявленная "утилитарность" оказывается чистой воды фикцией — полезная нагрузка ничтожна, а двухместное расположение скорее дань архаичной моде, чем продуманное решение для серьёзных задач. Вариатор «АРКТИК» и реверс-редуктор «Буран» — это не преимущество, а устаревшие агрегаты, которые давно пора отправить на свалку истории вместе с их ненадёжностью и неповоротливостью. Вместо заявленного "оптимального сочетания" характеристик и цены покупатель получает громоздкую, технически отсталую конструкцию по завышенной стоимости, неспособную конкурировать с современными аналогами ни в комфорте, ни в проходимости, ни в долговечности.