XGZ MOTO - отзывы о мотоциклах

[Браконьерр]

Привет ребята! И снова речь о китайских мотоциклах, на сей раз о бренде XGZ MOTO. Представлена линейка кроссов и эндуро от простого к сложному в разных категориях цен. Информация по качеству этих мотоциклов отсутствует. Предлагаю заполнить информационную нишу. Осветить нужно не только качество сборки и саму комплектацию, но и техническое сопровождение с наличием запчастей и ценами на них. Все, что интересно покупателю и владельцу спортивных мотоциклов. Итак, дерзайте! Пишите! Много отзывов!

 

[peretc2006]

Добрый день! Купил я такой вот кроссовый мотоцикл XGZ K26-NC300S у какого то партнера XGZ MOTO. Доставка не обошлась без приключений, мало того что на две недели задержали, так еще и больше денег взяли. Потом очень долго собирали мотоцикл. Места соединений не совпадали. Много работали напильником и кувалдой. Когда залили бензин и попытались завезти, движок начал работать не стабильно. Полезли копать мотор. Гарантия только до забора, поэтому действовали смело. Сняв головку цилиндра сделали замеры. По результатам вычислений оказался 175-й мотор недорасточенный. То есть даже с горки при ветре в спину м/сек указанной мощности не достигнуть! Кое как скрутили и теперь катаемся. Радость покупки нового мотоцикла сильно омрачена сознанием того что это подвой низкого качества. Лично я бы не рекомендовал такие мотоциклы.

 

[rangerkirov]

Здравствуйте! По мотоциклам XGZ MOTO могу подсказать, что они без документов отгружаются, и никак не проходят по базам ВИН ФТС, ситуация критична. Вероятнее всего, они ввезены в рамках «серой» схемы, минуя таможенное оформление, или имеют критические несоответствия в маркировке. Владельцу грозят не только доплата НДС и таможенных пошлин в полном объёме, но и крупные штрафы за административное правонарушение. В худшем случае транспорт может быть конфискован по решению суда. Настоятельно рекомендуется провести легализацию через уполномоченного брокера или отказаться от покупки.

 

[salasar]

Приветствую вас! Выбор мотоцикла марки XGZ действительно часто приводит владельца в мир бесконечных доработок, где начатые усовершенствования рискуют так и не быть завершенными. Эта ситуация закономерно подталкивает к рассмотрению тайваньской мототехники в качестве потенциальной альтернативы, известной своим более высоким уровнем заводской готовности. Вдобавок, многочисленные консультации с опытными мастерами сервисов добавляют серьезные коррективы, специалисты единодушно подтверждают, что приобретение мотоцикла XGZ сопровождается проблемами. Основные проблемы заключаются в хроническом дефиците оригинальных запчастей и скудной информации по ремонту в открытом доступе. В результате даже рядовое обслуживание или несложный ремонт превращаются в длительный квест по поиску деталей и решений. Таким образом, наличие одного «геморроя» с доработками легко добавляется другим, не менее серьезным — с обеспечением базовой эксплуатации и ремонтопригодности.

 

[Koska]

Здарова! Отзовик за кросач XGZ K26-NB300. Короче, гонял на этом уродце. Тачка — дубовая, а пластик трещит от взгляда. Крылья откинулись сразу. Мотор сопливил без перерыва, коробка орала, как резаная. Все кнопки — одноразовые, тросики клинят. А от этих дубовых ручек лапы стёр в кровь. Полный ахтунг, а не аппарат.